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Dopo anni di sviluppo, con il Nuovo Total Intake Cleaner, completiamo la nostra gamma di prodotti per la manutenzione dei motori termici. Con Oxyhtech TOTAL INTAKE CLEANER garantiamo un trattamento estremamente potente per eliminare la fuliggine dai collettori di aspirazione e dal corpo farfallato. La formula appositamente sviluppata funziona perfettamente in tutti i motori a combustione interna, sia Diesel, benzina o GPL. L’assoluta novità di Oxyhtech Total Intake Cleaner è che funziona per atomizzazione e con il motore leggermente accelerato, riuscendo così a far nebulizzare il prodotto distribuendolo in maniera omogenea nell’intero sistema di aspirazione.
Fino ad ora i prodotti esistenti sul mercato per la pulizia dei condotti di aspirazione hanno lavorato con il metodo “Venturi”: questo sistema impedisce al misuratore di flusso di leggere correttamente i valori, incidendo, quindi, negativamente sul corretto funzionamento del motore stesso; inoltre questo metodo può provocare un accumulo di liquido all’ingresso dell’aspirazione “per gocciolamento”, con conseguente scarsa o nulla dissipazione del liquido nel resto delle parti.
La formula professionale Oxyhtech è progettata per poter essere utilizzata, oltre che in modo autonomo, anche in abbinamento con i nostri decarbonizzatori, completando così la pulizia su tutti i componenti: il risultato è eccellente, profondo e duraturo, poiché vengono ripristinate le prestazioni, migliorando l’accelerazione e l’economia di carburante.
Nei motori moderni, il controllo delle emissioni rappresenta una sfida cruciale. L’uso di sistemi come la valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) riduce le emissioni di ossidi di azoto, ma può causare la formazione di depositi carboniosi che riducono l’efficienza del motore. Analogamente, i filtri antiparticolato (FAP/DPF) nei motori diesel catturano la fuliggine, ma necessitano di rigenerazioni periodiche per prevenire intasamenti che comprometterebbero le prestazioni del veicolo e aumenterebbero le emissioni nocive.
Per affrontare questi problemi, è fondamentale l’uso di attrezzature specializzate e prodotti chimici adatti, come il sistema BG 9255-650, che pulisce efficacemente il collettore di aspirazione e altri componenti critici del motore. Mantenere una manutenzione regolare e utilizzare le tecnologie appropriate non solo previene i malfunzionamenti, ma migliora anche la longevità e le prestazioni del motore, contribuendo significativamente alla riduzione dell’impatto ambientale.
Con Oxyhtech Total Intake Cleaner, garantiamo un trattamento altamente efficace per eliminare depositi e contaminazioni di fuliggine nei collettori di aspirazione e nei sistemi di alimentazione dell’aria dei motori. La nostra formula speciale è progettata per agire efficacemente su ogni tipo di motore a combustione interna, inclusi Diesel, Benzina e GPL. Essa ammorbidisce e rimuove i depositi carboniosi in modo sicuro, prevenendo danni al motore.
Questo prodotto professionale è ideale per integrare la pulizia effettuata con il nostro Oxyhtech HHO Cleaner, assicurando una pulizia profonda di tutti i componenti del motore. Ciò contribuisce a ripristinare le prestazioni originali del motore, migliorando accelerazione, potenza e efficienza del consumo di carburante.
Offrendo questo trattamento estensivo, le officine possono proporre ai loro clienti un servizio aggiuntivo di grande valore, estendendo l’offerta oltre la semplice pulizia HHO.
Caratteristiche Principali del Total Intake Cleaner:
Benefici per il Tuo Veicolo:
Il costo per la pulizia del collettore di aspirazione può variare a seconda del tipo di veicolo e del fornitore del servizio. In media, il costo può oscillare tra i 100 e i 150 euro.
La sostituzione del collettore di aspirazione può essere piuttosto costosa, variando generalmente tra i 300 e i 1000 euro, a seconda del modello del veicolo e del costo delle parti di ricambio.
Il collettore di aspirazione si sporca a causa dell’accumulo di residui di olio, polvere, e particelle di combustione che si depositano nel tempo. Questo è un processo naturale che avviene durante il funzionamento del motore.
Alcuni segnali che indicano un collettore di aspirazione sporco includono perdita di potenza del motore, aumento dei consumi di carburante, funzionamento irregolare del motore, e accensione della spia del motore sul cruscotto.
Un collettore di aspirazione rotto può causare una serie di problemi, come perdite di aria, cali di prestazione del motore, rumori insoliti, e perdite di liquidi. È consigliabile far eseguire un controllo da un meccanico qualificato se si sospetta un danno.
Se il collettore di aspirazione si rompe, il motore può perdere potenza, funzionare in modo irregolare o addirittura fermarsi. Inoltre, potrebbero verificarsi perdite di liquidi e danni ad altri componenti del motore.
Il sensore del collettore di aspirazione misura la quantità di aria che entra nel motore e invia queste informazioni alla centralina elettronica del veicolo (ECU). Questo aiuta a regolare la miscela di aria e carburante per una combustione ottimale.
Il collettore di aspirazione si trova generalmente sopra il motore, collegato alle valvole di aspirazione. La sua posizione può variare leggermente a seconda del modello e del tipo di motore.
Il collettore di aspirazione ha il compito di distribuire l’aria aspirata uniformemente ai cilindri del motore. Questo è essenziale per garantire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
È importante pulire il collettore di aspirazione per mantenere le prestazioni del motore ottimali. Un collettore pulito assicura che l’aria entri nei cilindri senza ostruzioni, migliorando l’efficienza del carburante, riducendo le emissioni e prevenendo problemi meccanici.
Alcuni segnali che indicano un collettore di aspirazione sporco includono perdita di potenza del motore, aumento dei consumi di carburante, funzionamento irregolare del motore, e accensione della spia del motore sul cruscotto.
Un collettore di aspirazione rotto può causare una serie di problemi, come perdite di aria, cali di prestazione del motore, rumori insoliti, e perdite di liquidi. È consigliabile far eseguire un controllo da un meccanico qualificato se si sospetta un danno.
Se il collettore di aspirazione si rompe, il motore può perdere potenza, funzionare in modo irregolare o addirittura fermarsi. Inoltre, potrebbero verificarsi perdite di liquidi e danni ad altri componenti del motore.
Il collettore di aspirazione ha il compito di distribuire l’aria aspirata uniformemente ai cilindri del motore. Questo è essenziale per garantire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Il collettore di aspirazione si trova generalmente sopra il motore, collegato alle valvole di aspirazione. La sua posizione può variare leggermente a seconda del modello e del tipo di motore.
Il collettore di aspirazione ha il compito di distribuire l’aria aspirata uniformemente ai cilindri del motore. Questo è essenziale per garantire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
È importante pulire il collettore di aspirazione per mantenere le prestazioni del motore ottimali. Un collettore pulito assicura che l’aria entri nei cilindri senza ostruzioni, migliorando l’efficienza del carburante, riducendo le emissioni e prevenendo problemi meccanici.
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